Причины выхода иммобилайзера из строя

Как и любая электронная техника, эта система иногда дает сбой.

Признаками неисправности иммобилайзера могут быть отсутствие вращения стартера при повороте ключа, отсутствие запуска двигателя при вращении стартером, моргание лампочки чип ключ на панели приборов, отсутствие реакции на кнопки штатного радио брелка на ключе.

У некоторых моделей автомобилей при неисправностях системы иммобилайзера двигатель запускается на 1-3 секунды и глохнет. Неисправности системы иммобилайзера чаще всего возникают из-за проблем с аккумулятором, отключением и подключением электронных блоков, установкой автозапуска, проведением сварочных работ и т.п. В некоторых случаях неисправности иммобилайзера возникают и без видимых причин.

По характеру неисправности иммобилайзера можно разделить на два типа - программные и аппаратные.

Программные неисправности иммобилайзера

Программные неисправности иммобилайзера связаны с разрушением программы, записанной в блок управления двигателем(ECU) или в иммобилайзере, или в чип ключе. В некоторых случаях «слетает» синхронизация между моторным блоком (ECU) и иммобилайзером, в некоторых «слетают» ключи в иммобилайзере, в некоторых разрушается программный код в самом чип ключе.

Как правило эти неисправности устраняются без замены компонентов системы путем восстановления программного обеспечения выше перечисленных компонентов. Исключение составляют только сами чип ключи,  которые на некоторых моделях автомобилей являются одноразовыми ( закрывающимися) и после регистрации в иммобилайзере одного автомобиля  уже не могут быть зарегистрированными  еще раз.

Аппаратные  неисправности иммобилайзера

Этот тип неисправностей иммобилайзера связан с выходом из строя одного или нескольких компонентов системы иммобилайзера на физическом уровне. Выходит из строя микросхема или другой полупроводниковый микроэлемент на плате иммобилайзера, или ECU, или в самом ключе.

Также имеют место случаи, когда иммобилайзер не работает по причине неисправностей проводки, когда, например,  отсутствуют питание или масса на одном или нескольких компонентах системы. Кроме того, неисправность иммобилайзера может быть вызвана обрывом коммуникационных шин обмена данных между компонентами системы иммобилайзера.

Во всех выше перечисленных случаях требуется диагностика и ремонт чип ключа или всей системы иммобилайзера.