Ремонт или удаление иммобилайзера?

Практика эксплуатации автомобилей с ИММО чаще показывает следующее.

В некоторых случаях, когда иммобилайзер часто выходит из строя (замечены повторяющиеся неисправности на некоторых блоках siemens, bosch, denso и др.) рекомендуется полное удаление иммобилайзера. Во всех остальных случаях рекомендуем ремонт и полное восстановление иммобилайзера и всех его функций.

Выполнять работы по ремонту иммобилайзеров или чип ключей легче и удобнее при наличии автомобиля. Это ускоряет процесс диагностики и ремонта и позволяет исключить ошибочные диагнозы причин незапуска двигателя.

Неисправности иммобилайзера по симптомам очень схожи с другими причинами отсутствия запуска двигателя.

По технологии диагностики и ремонта иммобилайзеров, описанной в технической документации для дилеров, отдельные компоненты системы являются «деталями», подлежащими замене на новые, в случае подозрения на них. В связи с относительной дороговизной этих компонентов менять все подряд не рационально.

Целесообразней произвести глубокую диагностику работы системы иммобилайзера и точно выявить неисправный компонент. После этого неисправный компонент можно попытаться отремонтировать. В случаях, когда ремонт компонента невозможен, ничего не остается кроме как менять его на новый или б\у с последующей привязкой его к системе.